Историческая тема

Ответить
 • Просмотры: 23
Аватара пользователя
MKN

Re: Историческая тема

Сообщение MKN »

Цитата Iska:



Не пытался
Историческая тема




Вопрос спорный. А создание Карело-финской ССР вопреки всем существовавшим нормам по части процента коренного населения? А как быть с Териокским правительством Куусинена?
Аватара пользователя
XPEHOMETP

Re: Историческая тема

Сообщение XPEHOMETP »

XPEHOMETP, неа, не спорный. Ну, не было в планах СССР присоединения Финляндии. Ни в 1939-м, ни в 1940-м, ни в 1944-м. Перечисленное Вами: второе — не более, чем попытка «поддавить» финнов, сделав их более сговорчивыми (неудачная), первое же случилось после завершения Финской войны.



Предположим, что, если бы такая задача планировалась — в 1940-м году ничто особо не мешало её осуществить, осуществив полную оккупацию Финляндии.
Аватара пользователя
XPEHOMETP

Re: Историческая тема

Сообщение XPEHOMETP »

Пятеро в "Тигре"



Александр Ржавин, 27 марта 2008



Весной 1944 года несколько советских военнопленных, захватив вражеский танк, ушли в побег. Дальнейшая их судьба была трагична…
Далее...


____________________________________________



Источник




Видео
Аватара пользователя
bredych

Re: Историческая тема

Сообщение bredych »

Сергей Лазо. Конец мифа



prajt, 2021-10-28



Сергей Лазо. Дон Кихот революции. Герой гражданской войны, зверски замученный белогвардейцами, которые живым сожгли его в топке паровоза.

Именно так было написано в Советских учебниках по истории. Именно так и запомнилась эта история миллионам советских школьников.

Но так ли было на самом деле? Попробуем разобраться.
Далее...
Аватара пользователя
Tigr

Re: Историческая тема

Сообщение Tigr »

«Остров содрогался от выстрелов». Как разгром нацистов на Ладоге помог Красной армии прорвать блокаду Ленинграда



Сергей Варшавчик, 22 октября 2021



79 лет назад, 22 октября 1942 года, гарнизон острова Сухо, моряки Ладожской военной флотилии, а также летчики Ленинградского, Волховского, Карельского фронтов и Балтийского флота отразили попытку немецкого десанта захватить остров, чтобы уничтожить береговую батарею и маяк. Маяк служил важным ориентиром для советских судов, доставлявших по южной части Ладоги продовольствие и грузы в блокадный Ленинград. Противник понес потери в личном составе, кораблях, самолетах, проиграв борьбу за Дорогу жизни, что в конечном счете повлияло на исход битвы за Ленинград. «Лента.ру» вспоминает ход событий.
Далее...
Аватара пользователя
Tigr

Re: Историческая тема

Сообщение Tigr »

Учитывая
Цитата:



Похожая история в приговоре и про Ла-7. В сорок третьем году на итоговых испытаниях установили, что самолёт, как бы это помягче, не сильно годен в нынешнем виде к боевым условиям. Мало того, что не дотягивает до госзадания полтора десятка километров скорости. Так ещё и кабина в полёте греется под шестьдесят градусов. Каково там было лётчикам можно только представить.



Главного инженера ВВС Репина это не смутило. Акт госкомиссии на запуск в производство был подписан. Позднее самолёт доработали, но в серию сначала опять пошла сырая машина. И опять аварии списывались на ошибки авиаторов.



и то, что ла-7 до сих пор считается лучшим советским истребителем военных лет (наряду с 5фн) - есть сильные сомнения, не из носу ли выковыряны все эти болтологии в расчете на читателя, которому все эти фамилии и названия столь же далеки, сколь и динозавры.
Аватара пользователя
bredych

Re: Историческая тема

Сообщение bredych »

bredych, истина где-то посередине. Ла был, увы, весьма «не фонтан», но и выбирать особо не из чего было.



P.S. Конспирология в статье — бред.
Аватара пользователя
Iska

Re: Историческая тема

Сообщение Iska »

bredych, откуда 400? Урежьте осётра до пятнадцати, максимум двадцати тонн. Затем уберите с него почти всех людей. Можно было.
Аватара пользователя
Iska

Re: Историческая тема

Сообщение Iska »

Цитата Iska:



истина где-то посередине. Ла был, увы, весьма «не фонтан», но и выбирать особо не из чего было.
Историческая тема




ну как сказать "не фонтан"?

Он как любая скоростная машина был более строгим, нежели бипланчики, которые фиг сорвешь в штопор. Тонкие профиля таки способствуют.

Но при этом по своим лтх он рвал и фок и худых как тузик грелку. И признан одним из лучших в том числе и за бугром.

Понятно, что не "лимузин" эркобры, но зато рвал противника.
Аватара пользователя
XPEHOMETP

Re: Историческая тема

Сообщение XPEHOMETP »

Подьячий Крякутной – первый русский Икар



prajt, 2021-10-31



В городском парке Нерехты (Костромская область) возле детской площадки стоит небольшой памятник с надписью: «Нерехта — родина первого русского воздухоплавателя Крякутного, который в 1731 году впервые в мире поднялся в воздух на воздушном шаре». Что это такое? Какой Крякутный? Ведь все отлично знают, что первый полёт на воздушном шаре совершили Жан-Франсуа Пилатр де Розье и маркиз Франсуа Лоран д’Арланд 21 ноября 1783 года в районе Булонского леса; конструкторами шара выступили братья Жозеф-Мишель и Жак-Этьенн Монгольфье.
Далее...
Ответить

Вернуться в «Флейм»