Поговорим о велосипедах
-
micro8
-
WSonic
Re: Поговорим о велосипедах
А я вот купил для велика ультразвуковой отпугивать для собак. Не на всех собак действует, но все-равно ездить на лисапеде стало приятнее и безопаснее. 
-
Iska
Re: Поговорим о велосипедах
WSonic, не хватает определения «рваных, матерящихся велосипедистов», тащащих своего «коня» на себе 
.
.-
Iska
-
WSonic
Re: Поговорим о велосипедах
А зачем контакты зимой? Туклипсы разве что, чтобы безразмерная зимняя обувь залезала.
-
User001
Re: Поговорим о велосипедах
Цитата DVDshnik:
А зачем контакты зимой?
Речь не про зиму, а про знакомство с контактами. Интересна статистика.
А зачем контакты зимой?
Поговорим о велосипедах
Речь не про зиму, а про знакомство с контактами. Интересна статистика.
-
WSonic
Re: Поговорим о велосипедах
User001, Стриты могут быть и с переклюками. Их же используют для дерта. Разница лишь в том - где на них прыгать
-
WSonic
Re: Поговорим о велосипедах
Сменила недавно обувь Т.е. перешли на зимние вело-шины
Сразу стало подругому "ездится"
Хотя пока еще может и нет необходимости "переобуваться", но кто ездит регулярно тот поймет
Т.е. перешли на зимние вело-шины Сразу стало подругому "ездится"
Хотя пока еще может и нет необходимости "переобуваться", но кто ездит регулярно тот поймет
-
User001
Re: Поговорим о велосипедах
Цитата WSonic:
не едет если не крутить педали. Хоть чуть-чуть но надо педали двигать
Это и есть режим ассистент, как говорят "европейский стандарт" - крутишь педали и электромотор помогает, не крутишь и мотор не работает. В азиатских моделях есть ручка "газа", она даёт возможность ехать без педалей в режиме скутера, но при этом расход эл.энергии значительно увеличивается, а если ещё и трогаться с места без педалей, то и того круче расход.
Про карданную передачу мнения противоречивые, хотя как мне кажется, должна быть классная вещь, подсознательно нравится.
Скорость до 25км/ч меня вполне устраивает, я тихоход, в китайском есть даже "круиз-контроль" на 6 км/ч., т.е. едешь со скоростью пешехода, гуляешь, тоже прикольно.
не едет если не крутить педали. Хоть чуть-чуть но надо педали двигать
Поговорим о велосипедах
Это и есть режим ассистент, как говорят "европейский стандарт" - крутишь педали и электромотор помогает, не крутишь и мотор не работает. В азиатских моделях есть ручка "газа", она даёт возможность ехать без педалей в режиме скутера, но при этом расход эл.энергии значительно увеличивается, а если ещё и трогаться с места без педалей, то и того круче расход.
Про карданную передачу мнения противоречивые, хотя как мне кажется, должна быть классная вещь, подсознательно нравится.
Скорость до 25км/ч меня вполне устраивает, я тихоход, в китайском есть даже "круиз-контроль" на 6 км/ч., т.е. едешь со скоростью пешехода, гуляешь, тоже прикольно.
-
User001
Re: Поговорим о велосипедах
Электровел - моя мечта, не осуществлённая пока что.
А так-то все велики на 150% сделаны в Китае или на Тайване ))) А кардан велосипеду нужен как собаке седло примерно.
Еуропейские электровелы в массе своей лимитированы мощностью 250Вт, у китайцев и киловатт не редкость.
Вчера сделал пробный выезд на Коньке-Горбуньке: маленький лёгкий вёрткий велик на раме псевдо-ВМХ с заменённым высоким рулём и длинным подседельным штырём. Ну, и болотники прикручены.
А так-то все велики на 150% сделаны в Китае или на Тайване ))) А кардан велосипеду нужен как собаке седло примерно.
Еуропейские электровелы в массе своей лимитированы мощностью 250Вт, у китайцев и киловатт не редкость.
Вчера сделал пробный выезд на Коньке-Горбуньке: маленький лёгкий вёрткий велик на раме псевдо-ВМХ с заменённым высоким рулём и длинным подседельным штырём. Ну, и болотники прикручены.