Удивительные здания и сооружения

Ответить
 • Просмотры: 1
Аватара пользователя
XPEHOMETP

Re: Удивительные здания и сооружения

Сообщение XPEHOMETP »

Почти сооружение (по крайней мере, по мнению автора - рукотворное). К сожалению, бестолковый перевод с инглиша.



Живописный Провиденс Каньон — младший брат Гранд-Каньона, созданный человеком




Изображение



Примерно в 240 км от Атланты в американском штате Джорджия есть сеть ущелий и массивных оврагов, любезно называемых «маленьким Гранд-Каньоном» Джорджии. Более того, его относят к одному из семи чудес штата, но каньон отличается от всех остальных: дело в том, что эти впечатляющие ущелья вовсе не естественного образования. По ним не текла несколько миллионов лет река, воды которой медленно, но верно пробивали себе путь в каменистой почве, образуя причудливые овраги. Каньон появился из-за плохого метода ведения сельского хозяйства за очень короткий срок: меньше чем за столетие.



Скрытый текст

[spoiler]Изображение



Провиденс Каньон начал формироваться в начале XIX века. По всей стране в то время преобладали плохие практики ведения сельского хозяйства. Тогда земля была расходным материалом и земледелие уступало огромным плантациям, популярным в то время в Штатах. В тот период фермеры вообще никак не обрабатывали свои угодья, чтобы хоть немного избежать эрозии почвы. В итоге это привело к массовой потере верхнего слоя земли, сначала начали появляться маленькие канавки, которые быстро превратились в овраги глубиной до полутора метров. В них стекала вся дождевая вода, увеличивая глубины каньонов. И вот сегодня в парке есть даже 45-метровые ущелья. Провиденс Каньон — это один из ярких примеров последствия беспечного отношения человечества к природе.



Изображение



Но, несмотря на такое неромантическое появление, сеть этих каньонов оказалась очень полезной для геологов. Ведь эрозия обнажила миллионы лет истории вплоть до эпохи динозавров.



Изображение[/spoiler]
Аватара пользователя
XPEHOMETP

Re: Удивительные здания и сооружения

Сообщение XPEHOMETP »

Более взвешенная инфа по затронутой ранее теме:



Турция готова приступить к "Сумасшедшему" проекту. Строительство канала "Стамбул"




Турция мечтает о строительстве канала "Стамбул", дублер "Босфора", еще с 16 века. Однако данный проект уже сочли "Сумасшедшим", но реализуемым, даже несмотря на критику многих людей. По сути, Турция сейчас разделена на два лагеря по этому вопросу, на тех, кто "За" строительство и тех, кто "против". Основным препятствием являются экологи. Многие доводы экологов, кстати, не безосновательны.



Скрытый текст

[spoiler]...

Новый канал хотят прокопать западнее "Босфора", его длинна составит 45 км. Ширана - 150 метров и глубина 25 метров. Первая проблема канала "Стамбул" в том, что часть его будет пролегать через водохранилище города Стамбул и естественно оно засориться.



Также экологи беспокоятся о том, что при соединении Черного и Мраморного моря могут погибнуть целые экосистемы. Более того Мраморное море может начать пахнуть тухлыми яйцами из-за разности химического состава двух морей.



Однако специалисты уже успели опровергнуть и гибель экосистемы, так как данный канал по сравнению с двумя морями ничтожно мал и не сможет, даже в отдаленном будущем, серьезно повлиять на химический состав морей. То же самое с сероводородом, который и пахнет тухлыми яйцами. Он находится на глубине свыше 200 метров в Черном море и попасть в канал не может по законам физики ни как.



Канал "Стамбул" будет платным и пока не очень понятно каким образом Турция уговорит судовладельцев проходить через него вместо бесплатного "Босфора". Некоторые политологи и вовсе называют данную задумку "политической игрой".



Режим судоходства по "Босфору" и Дарданеллам регламентируется, так называемой, конвенцией "Монтрё". Она дает полную свободу прохода по проливам гражданским судам, но сильно ограничивает присутствие в Мраморном и Черном морях военных судов не черноморских держав.



Считается, что новый канал не будет попадать под действие конвенции "Монтрё" и если Турция его построит и затем под каким либо предлогом перекроет "Босфор", то судоходство и режим нахождения в акватории военных кораблей может полностью оказаться в руках Анкары.



Это будет чисто Турецкий канал. Хотим пропускаем суда, хотим не пропускаем. И это довольно серьезная финансовая, политическая и военная возможность держать регион под своим контролем. Окончание строительства канала будет в 2023 году, а строительство уже началось.[/spoiler]
Аватара пользователя
XPEHOMETP

Re: Удивительные здания и сооружения

Сообщение XPEHOMETP »

В Китае построили инженерное чудо — футуристическое безосевое колесо обозрения




Изображение



Китайцы снова бьют рекорды. Они построили первое безосевое колесо обозрения. Первое в мире колесо обозрения без спиц высотой 145 метров уже называют инженерным чудом.





Скрытый текст

[spoiler]Футуристическое сооружение разместили на 540-метровом мосту через реку Байланг в городе Вэйфан на востоке Китая.



Изображение



Это первое в мире колесо обозрения без внутренних опор. Да к тому же и самое большое: в диаметре его размер составляет 125 метров.



Изображение



Колесо оснащено 36 кабинками, в каждой из которых смогут разместиться 10 человек. Полный оборот аттракцион делает за 28 минут — время, достаточное для того, чтобы туристы успели сделать захватывающие фотографии окружающих пейзажей. Благодаря тому, что кабины оснащены доступом в интернет, туристы могут сразу же загружать снимки в соцсети.



Изображение[/spoiler]
Аватара пользователя
XPEHOMETP

Re: Удивительные здания и сооружения

Сообщение XPEHOMETP »

Храм Кайласанатха




Храм Кайласанатха в Эллоре является непревзойденным шедевром и одним из самых впечатляющих архитектурных сооружений. Это самый крупный в мире монолитный комплекс, высеченный из единой скалы огромных размеров.



Изображение





Скрытый текст

[spoiler]Храм строился на протяжении 150 лет, в его сооружении участвовало 7 тысяч человек. Храм Кайласанатха поистине грандиозен. Он занимает площадь в два раза превышающую площадь Парфенона в Афинах, по высоте превосходит его в полтора раза. При его строительстве было выдолблено 200 тысяч тонн горной породы. Храм посвящен богу Шиве, он представляет гору Кайласа — обитель Шивы в Гималаях. Прямоугольный двор храма, опоясанный изнутри рядами ниш со статуями божеств, включает выделенное шикхарой (пирамидальным завершением) главное святилище и многоколонный зал для молящихся.



Изображение



Храм Кайласанатха расположен в центре вырубленного в скале двора длиной 58 м и шириной 51 м, уходящего в глубь скалы на 33 метра. Длина самого храма 55 м, а ширина 36 метров, площадь занимаемой поверхности 1980 м².



Изображение



Нижняя часть храма представляет из себя цоколь высотой 8 метров, в центре которого находятся монументальные изваяния слонов и львов высотой около 3 метров, служащие в качестве основания для верхней части храма.



Изображение



Сверху донизу храм покрыт каменной резьбой, выполненной с большим искусством. Утверждается, что первоначально храм был целиком покрыт штукатуркой белого цвета, что своеобразно выделяло его на фоне темных скал, а назывался он Ранга Махал.



Изображение



Вместо традиционного вырубленного в скале подземного зала Кайласанатха воплотил в себе сразу два направления в индийском зодчестве. В нем одновременно слились пещерный и наземный храмы.



Изображение



Строители Кайласанатха вначале отделили необходимый массив скальной породы тремя траншеями и начали вырубать храм с верхних этажей, постепенно углубляясь до цоколя (нижняя, несколько выступающая часть здания).



Изображение



Одновременно с вырубкой наружных форм создавалось скульптурное убранство храма. Кайласанатха состоит из нескольких отдельных частей: входные ворота, святилище быка Нанди (символ бога Шивы), зал для молящихся и святилище бога Шивы, окруженное пятью небольшими кельями.



Изображение



Основное здание сориентировано по оси точно с запада на восток. Из-за непреодолимых трудностей, связанных с положением горы, древним строителям пришлось отступиться от требований канона, сделав вход с западной стороны, а не с восточной.



Изображение



На стенах южной стороны храмового комплекса Кайласанатха расположены рельефные композиции с эпизодами из «Рамаяны», на стенах северной стороны – со сценами из «Махабхараты».



Изображение[/spoiler]
Аватара пользователя
XPEHOMETP

Re: Удивительные здания и сооружения

Сообщение XPEHOMETP »

Отсюда:
Прогулка по парку Екатерингоф




Кто не знает, в Питере есть такой парк на Стачек.



Копия Александрийского столпа



Изображение



В парке Екатерингоф, недалеко от Молвинского моста, перекинутого через реку Таракановку, стоит Молвинская Колонна. У гостей парка она не вызывает особого восторга, потому как выглядит весьма прозаично. Однако есть один любопытный факт: колонна является уменьшенной копией Александрийского столпа, она послужила его прототипом и выполнена все тем же Монферраном. При этом мастер воздвиг ее гораздо раньше, чем главную достопримечательность Дворцовой — в 1824 году. Свое имя колонна получила по сахарозаводчику Молво, державшему в XIX веке рядом с этой колонной трактир.



Вроде и правда - почти копия:



Изображение
Аватара пользователя
Tigr

Re: Удивительные здания и сооружения

Сообщение Tigr »

Плотина великого возрождения Эфиопии: почему ее с ужасом ждут Египет и Судан




Плотина великого возрождения Эфиопии — именно так называется грандиозный объект, сооружаемый на реке Голубой Нил на территории Эфиопии. Но если для Эфиопии строящееся водохранилище и ГЭС отождествляется с великим возрождением, то для Судана и Египта, расположенных ниже по течению, грандиозная стройка может обернуться великим упадком, ведь вода Нила — это самое ценное, что есть в этом засушливом регионе.



Изображение





Скрытый текст

[spoiler]Нил — величайшая африканская река, которая вместе со своими притоками образует крупнейшую речную систему в мире. Нил и его притоки протекают по территории Эфиопии, Судана, Южного Судана, Египта, а также незначительную протяженность имеют в границах Руанды, Бурунди, Уганды, Кении, Танзании и Конго. Население и экономическое благополучие этих стран во многом зависит от воды великой реки. Особенно сильна эта зависимость на территории Египта, где Нил пересекает восточные окраины огромной пустыни Сахара и является едва ли не единственным источником пресной воды.



Изображение



Строящаяся ГЭС Хидасэ (сокращенное название плотины, где «хидасэ» на языке амхара означает «возрождение») расположена на западе Эфиопии, вблизи границы с Суданом. На Голубом Ниле на территории Судана уже есть две ГЭС. После запуска всех турбин эфиопской ГЭС, она станет самой крупной на африканском континенте, а ее проектная мощность составляет 6,45 ГВт. Если учесть, что на сегодняшний день на территории Эфиопии вырабатывается около 2 ГВт, то строящаяся плотина действительно послужит источником экономического возрождения и процветании страны, тем более, что проект уже находится на завершающей стадии строительства.



Изображение



Но для заполнения водохранилища, как известно, потребуются значительные объемы воды, которые в течение нескольких лет будут изъяты из Голубого Нила. Именно в этом и кроется причина недовольства эфиопских и египетских соседей. Расположенные ниже по течению Судан и Египет будут лишены значительного количества воды, ведь общий объем планируемого водохранилища составляет 74-79 куб. км.



...Дело в том, что этот регион Африки не так давно был колониальным владением Великобритании. И британская администрация, покидая территорию Египта, Судана, Южного Судана, Кении и Уганды оставила массу неразрешимых противоречий, касающихся в частности и распределения речного стока Нила и его притоков...[/spoiler]




Чрезмерно эмоциональный очерк на тему нехватки воды в регионе, написанный в Израиле, где эта плотина тоже обсуждается:



Гай Бехор: Это совершенно беспрецедентно — Нил, Тигр и Евфрат исчезают




Собственно, эмоции не удивительны, если вспомнить недавние волнения в иракской Басре из-за отравлений водой, которая оказалась ядовитой:



«Дайте воды»: Бунтующие иракцы сожгли президентский дворец в Басре
Аватара пользователя
XPEHOMETP

Re: Удивительные здания и сооружения

Сообщение XPEHOMETP »

Тайна странного аэропорта




Посадочную площадку в аргентинской пустыне построил швейцарец Вернер Джайсли. Он заявляет, что получил телепатическое сообщение от инопланетян, которые приказали ему организовать аэропорт для посадки НЛО. Чтооо? Разбираемся



Изображение





Скрытый текст

[spoiler]Джайсли приехал в Южную Америку искать следы внеземных цивилизаций еще в 2008 году. В поисках гостей из космоса эксцентричный швейцарец добрался до аргентинского города Качи.



Вернер выложил в пустыне неподалеку от городка 36-конечную звезду диаметром 48 метров. Все лучи и основание звезды упорный швейцарец аккуратно вложил из белого камня. В центре посадочной площадки энтузиаст сложил еще одну звезду, с 12 лучами.



Изображение



На этом странное не заканчивается. В 2012 году, закончив свою работу, Вернер Джайсли исчез из окрестностей Качи. Местные жители шутят, что мужчину в награду за прилежность и упорство забрали к себе инопланетяне.



Изображение



Сама посадочная площадка долгое время оставалась известной очень ограниченному кругу лиц — ведь Качи находится в горах на самом севере Аргентины, вдалеке от крупных городов.



Однако в последнее время к посадочной площадке потянулись туристы. В сети появляется все больше фотографий «космопорта» — и, судя по всему, местные жители поняли свою удачу и следят за состоянием места. Наверняка в ближайшее время количество желающих увидеть шедевр полузабытого безумца станет еще больше — в интернет выложили видео посадочной площадки с дрона.[/spoiler]
Аватара пользователя
XPEHOMETP

Re: Удивительные здания и сооружения

Сообщение XPEHOMETP »

Хотя это - творение природы, но все же весьма удивительное. Представьте себе стволы деревьев, в которых все органическое вещество со временем заменилось на кристаллы минералов. Хотя стволы выглядят почти как деревянные - даже "кора" есть.



Окаменелый лес в США




Между американскими городами Холбруком и Навахо в штате Аризона располагается удивительный национальный парк под названием Петрифайд-Форест, что на русский язык переводится как «окаменелый лес». И это отнюдь не художественное преувеличение. На данной территории находится большой объем окаменелой древесины, возраст которой превышает 225 миллионов лет. Площадь уникального парка составляет 37851 гектаров.



Изображение





Скрытый текст

[spoiler]Доисторические деревья, большинство из которых относятся к хвойному виду Araucarioxylon arizonicum, превратились в увесистые камни удивительных форм и расцветок. Однако Петрифайд-Форест интересен не только своими окаменелостями. Здесь также можно найти невероятно красивые бесплодные земли, так называемую «цветную» пустыню, древние петроглифы и многое другое.



Удивительные окаменелости



В центре парка для посетителей выставлено знаменитое окаменевшее дерево весом 360 килограммов. Для того чтобы отпилить его, потребовалось 10 часов беспрерывной работы. Для сравнения, мраморная колонна аналогичного диаметра распиливается «всего» за 2,5 часа.



Изображение



Окаменелые стволы лежат в пустыне повсюду, начиная со входа в парк. Всего ученые насчитали 9 видов деревьев. В конце триасового периода здешние растения падали и время от времени покрывались слоем осадочных пород с содержанием пепла, извергаемого находящимся неподалеку вулканом. Окаменевая, органика постепенно замещалась диоксидом кремния, а примесь оксидов железа придала окаменелостям приятную глазу оранжевую и красную окраску.



Изображение



Таким образом, многие деревья в пустыне сохранили свою форму, однако лишились клеточной структуры. Тем не менее, некоторые стволы сохранили фрагменты растений, животных, насекомых и рыб, что позволяет людям науки изучать давно вымершие виды, некогда водившиеся и произраставшие тут. На территории парка встречается множество окаменелостей позвоночных (например, потомков современных крокодилов фитозавров), крупных земноводных и ранних динозавров. В то время данная часть суши располагалась около экватора, поэтому местный климат был субтропическим.



Изображение



Разбросанные по национальному парку пеньки внешне отличаются от обычных, деревянных, разве что красноватым оттенком, однако на ощупь они представляют собой абсолютный камень, что неизменно поражает туристов. Стволы чудовищно тяжелы, а потому их месторасположение никогда не меняется. Даже на фотографиях столетней давности окаменевшие деревья, высота которых составляла когда-то по 60 метров, лежат на все тех же местах, что и сейчас.



Предпринимательство в окаменелом лесу



Впрочем, пеньки постепенно крошатся, от них откалываются камни различных габаритов. В начале прошлого века здесь проходила железная дорога, и пассажиры грузили такие сувениры прямиком в вагоны. Сегодня вывозить из Петрифайд-Фореста любые части деревьев запрещено, рейнджеры могут досмотреть на выезде вашу машину и даже попросить вас вывернуть карманы. Но, несмотря на это, ушлые туристы ежегодно увозят с собой из парка порядка 12 тонн окаменелостей.



Изображение



Петрифайд-Форест открыт для посетителей круглый год. Въезд в парк бесплатен, однако за парковки и экскурсии необходимо платить.



Здесь можно официально купить в качестве сувенира небольшой кусочек древнего дерева. Их совершенно легально добывают на близлежащих частных землях, где также разбросаны подобные окаменелости. Владельцы таких имений имеют приличный доход на продаже камней-деревьев, особенно с учетом того, что подобных окаменелостей в Аризоне имеется колоссальное количество. При желании можно исследовать ничейные территории и добывать древние камни там, а затем получить разрешение на продажу и неплохо зарабатывать.



Изображение[/spoiler]




Еще один очень хорошо написанный материал по этому окаменелому лесу:



В окаменевших лесах Аризоны




Изображение
Аватара пользователя
XPEHOMETP

Re: Удивительные здания и сооружения

Сообщение XPEHOMETP »

Ну и о рукотворном. Наши железнодорожные перевозки давно уже вошли в достаточно цивилизованное русло, и напрягают лишь иноземцев. Но говаривал с человеком, который некогда ночью пытался сесть в Киришах на поезд до Будогощи (все - Ленинградская область), и там народ аж на крышу залезал, не в силах протиснуться в вагоны. Во-первых, поездов мало тогда ходило, во-вторых, этот ночной поезд был облюбован грибниками-ягодниками. А теперь - наши люди на подобных иноземных желдормагистралях.



Для начала - Википедия:



Мавританская железная дорога





Цитата:



Мавританская железная дорога состоит из одной железнодорожной линии длиной в 704 км. Она соединяет центр рудодобывающих шахт Мавритании, город Зуэрат с портовым городом Нуадибу. Государственная организация Société Nationale Industrielle et Minière (SNIM) контролирует всю линию.



Длина поездов достигает 2,5 км, что делает их одними из самых длинных и тяжелых в мире. Во главе таких поездов обычно ставят 3-4 тепловоза General Motors 3300HP. Они ведут поезд длиной от 200 до 210 вагонов, с 84 тоннами груза на каждом и некоторое количество вспомогательных вагонов. Средний грузооборот дороги составляет 16,6 миллионов тонн в год.



Пассажирские перевозки осуществляются компанией ATTM Society (Société d’assainissement, de travaux, de transport et de maintenance), подконтрольной SNIM. Хотя пассажирские вагоны прицепляют к поездам, нередко пассажиры предпочитают ехать снаружи на крышах вагонов или в грузовых вагонах, расположившись прямо на руде.



Как выглядит работа этой дороги, в описании соотечественников:




Цитата:



Ближе к 7 появилась новая информация - поезд сегодня отменён. Точнее он будет, но без пассажирского вагона, и поэтому даже не остановится на этой станции. Дело в том, что отправляется поезд из порта, расположенного в глубине Нуадибу. Отсюда до ж.д. вокзала около 10 км. Билетёр подошёл ко мне вместе с дежурившим ментом и вернул мне деньги.

- Что же делать? - спросил я у мента, с которым после того, как он ещё днём переписал мои данные, мы успели подружиться.

- Приходите завтра. Поезд отправится в 15.30.

- Это точно?

- Да, точно. В 15.30 завтра. Сегодня вот, видите, отменили пассажирский вагон. Поэтому поезд тут не остановится. Но если не хотите ждать, можете поехать сегодня в час тридцать ночи в грузовом вагоне. Тогда это вообще бесплатно будет.

- Что, так можно разве?

- Да, конечно можно, какие проблемы! Залезаешь и едешь себе. Можешь спать там, отдыхать. И ничего платить не надо. В 1.30 такой поезд будет, он здесь остановится.

- Но.. но там же, наверное, грязно!

- Да не, не очень. Их же очищают от руды в порту, туда они идут пустыми. Так что не переживай, нормально доедешь!



Человек не поддался на халяву, и поехал на 15.30:



Изображение



Изображение



Короче, весь этот великолепно описанный дурдом с кучей фотографий:



Нуадибу – Зуерат. Самый длинный поезд мира




Не так забористо, но с фотками:



Попытка прокатиться на мавританском поезде. Часть-41 рассказа ЗЕ и ЗА




На фоне этого - скучный "официоз", но с профессиональными фотками:



Мавританская железная дорога – незабываемое фотопутешествие через пустыню на крыше поезда




Изображение
Ответить

Вернуться в «Флейм»