Интересные статьи технической тематики

[Tigr]

... и медицинской тематики.



Мифы о дефибрилляторе



Masterok, 2021-11-10



Стандартная раскадровка из медицинского сериала: «Мы его теряем!», тонкая ровная линия на мониторе, крутой врач уже «растирает» дефибриллятор в руках, «Разряд!», спина пациента выгибается от удара, полоска заиграла зигзагами, жизнь спасена, все счастливы.

Вот только в реальной жизни все не так.

Далее...

[Tigr]

Давайте сюда настроим трансляцию блога Мастерка.

[Tigr]

Возможно, новые поколения айтишников не встретили родоначальников 3D-видео на ПК - эта статья может быть им интересна. Ну, и ностальгия "стариков"...



Как Voodoo изменил мир



Masterok, 2021-11-30



Помните такую компанию — 3Dfx? Если вы начали играть в 90-х, наверняка помните. Я вот был непосредственным свидетелем этой истории. Именно 3Dfx выпустила серию графических ускорителей Voodoo, именно она разработала технологию SLI, позволившую объединить несколько ускорителей в одном компьютере.

Далее...

[Tigr]

Коты «сломали» спутниковый интернет компании Илона Маска Они там греются

В Канаде коты оккупировали спутниковую тарелку Starlink компании SpaceX Илона Маска. Животные там греются, и из-за этого интернет работает плохо.







Тарелки Starlink можно устанавливать в Канаде с 2021 года. Это помогло жителям отдалённых районов получить доступ в интернет. И всё бы ничего, но работе Starlink стали мешать местные коты.



Об этом рассказал житель деревни Кенанстон (провинция Саскачеван) Аарон Тейлор. Он заметил, что интернет у него начал работать со сбоями. Когда мужчина пошёл проверять, в чём дело, он увидел, что на тарелке лежат дворовые коты. Дело в том, что оборудование имеет режим обогрева: тарелка излучает тепло, чтобы растопить лёд и снег, которые могут создавать помехи.



Пользователи уже в шутку выдумали термин «уязвимость CAT5». Так называется и стандартный интернет-кабель, и котов на фото тоже пять.

[Tigr]

Не совсем технической и не совсем сельскохозяйственной.



Грядки вверх: Как вертикальные фермы могут спасти земледелие в России



Проект "20 идей по развитию России", который создал Дмитрий Давыдов, предлагает российским властям поддержать инновационные методы ведения сельского хозяйства.

Далее...

___________________________________________________



Прочитав статью и вспомнив про огромное количество бессмысленных московских бизнес-центров, я решил выложить это.

[Tigr]

Цитата XPEHOMETP:



Дело не в пассажирах: зачем Петербургу новая железная дорога до Москвы

Проект строительства новой железнодорожной магистрали связали с возобновлением активного движения электричек и грузовых поездов

Интересные статьи технической тематики

по одной колее гонять и поезда со средней в 250 кмч и со средней в 50 кмч?

Смысл глупые вопросы задавать?




Цитата XPEHOMETP:



Но для таких масштабных проектов требуется большая численность населения в близлежащих к дороге городах,

Интересные статьи технической тематики

зачем? Чтоб останавливаться на каждом полустанке? Подсказать, где куркулятор, чтоб посчитать, какая средняя скорость выйдет?



какая-то феерическая тупь в стиле "папа де море"...

[DJ Mogarych]

Цитата bredych:



по одной колее гонять и поезда со средней в 250 кмч и со средней в 50 кмч?

Интересные статьи технической тематики

Опаньки, там давно по ветке на Москву есть отдельные колеи для скоростного движения. По крайней мере от Питера до Тосно. А вот несколько лет тому назад нечто такое стали строить на ветке к Сосново. Вот не поверите: между Кузьмолово и Токсово ставили бетонную стену, с арматурой, чтобы дополнительные рельсы проложить. Железка там неудачно проходит. Это - будущая скоростная ветка в Финляндию. И таки проблематично после Тосно дополнительные пути прокладывать: придется что-то капитально сносить по ходу дела. Лучше бы уж так сделали, чем тянуть рельсы в непролазной тайге (я там грибы собирал, я немного в курсе).



Останавливаться на каждом полустанке не треба, это не электричка.

[Tigr]

Цитата XPEHOMETP:



Опаньки, там давно по ветке на Москву есть отдельные колеи для скоростного движения.

Интересные статьи технической тематики

а насколько я в курсе - нету. Идеи загонять вс или обычные составы в карманы для пропуска других - ущербна и тупа по сути. Существующая инфраструктура не особо позволяет расширение, потому и было решение строить отдельную линию, чтоб не быть ограниченным чем угодно.




Цитата XPEHOMETP:



Лучше бы уж так сделали,

Интересные статьи технической тематики

как "так"? Капитально сносить что-то, чтоб прилепить к старой трассе еще одну? А кому это надо?




Цитата XPEHOMETP:



в непролазной тайге (я там грибы собирал, я немного в курсе).

Интересные статьи технической тематики

уффф. Тайга - это то, что находится в сибири. (я там грибы собирал, немного в курсе ). То, что находится в европейской части, "тайгой" не называется. Равно как и не зовут "сельвой" находящееся вне бассейна амазонии или гайяны. Или "тугаями" находящееся севернее казахстана.

Тем более, "тайгой" называть заселенную до упора местность меж питером и мск.




Цитата XPEHOMETP:



Останавливаться на каждом полустанке не треба

Интересные статьи технической тематики

а зачем тогда этой всм наличие "городов по пути"?

[XPEHOMETP]

Цитата bredych:



То, что находится в европейской части, "тайгой" не называется.

Интересные статьи технической тематики

Называется, ещё как называется.

[XPEHOMETP]

Цитата bredych:



Тайга - это то, что находится в сибири

Интересные статьи технической тематики

Немного не так



Эта картинка - по зарубежным источникам, южнее Питера тайги не показано. По работам отечественных геоботаников где-то 50-х и 60-х годов в районе Питера проходит граница южной и северной тайги. То есть зарубежные спецы южную тайгу не признают, похоже. Но походите под Рябово или в районе Погостья - это, блин, тайга. Я тут стою за отечественную науку советского периода.



Ладно, до Тосно - отдельные рельсы не для скоростных поездов, а для грузовых. Похоже, что так, прохождение поездов не контролировал. Кто мешает проложить дальше? Пассажирские перевозки, стоять на каждом полустанке? Ни фига. Ладно, проложат через Новгород, туда по железке можно будет нормально от Питера добираться. Если кто не знает, была морока, приезжаешь с Московского вокзала немного до 12, пока селишься в гостинице - все автобусные туры по окрестностям Новгорода и большинство экскурсий по исторической части Новгорода уже запущены, и ты пролетел. А ты приехал на пару дней выходных... И там есть что посмотреть. Сейчас вот Ласточку запустили, уже другой коленкор. Приходит в 10.17, а самый разбор в турагенствах до 12. Еще можно успеть.