Всем привет!
Есть возможность приобрести МСИ 6800ГТ АГПх8 256Мб вроде NV40 (110$ может еще немного поторгуюсь).
Вопрос следующий: вытянет ли мой блок питания её? Мне кажется что врядли.
Chieftec GPS-350EB-101A
Напряжения (мне мало чего говорит, разве что поаккуратней браться за +3,3
) вроде правильно переписал.+5 21A
+3.3 22A
+12v1 10A
+12v2 15A
340MAX
-12 0.5A 6w
+5vsb 2A 10W
Конфиг: Athlon XP 2500+@3500+/3*256Mb/Epox 8rda3i(nForce 2 Ultra 400)/hdd Sams SN011 40Gb/hdd WD 80Gb 8mb\ 2*DVD+RW LG\корпусные кулеры: 120мм+80мм+40мм на чипсете\USB-scaner Mustek 2400CU plus\Floppy\Mouse+Keyboard.
Продам свою ГФ 6600 256Мб, если потянет.
Менять БП из-за видео не хочу и, наверное, не буду.
Цитата:
Беру карточку и вставляю в систему.
Motherboard: Abit NF7 rev.2.0
CPU: Athlon XP 1800+ @2300 MHz -200х11.5 (Vcore - 1.93V)
Ram: 2x512 Mb Hynix D43 Dual Mode.
HDD: Seagate Barracuda 250 Gb 7200 rpm
Sound card: Creative Sound blaster Audigy.
Satellite tuner: "Tehnotrend" Skystar 1.
DVD-RW: Nec 3500A.
Корпус системы производства фирмы Codegen, был доработан. Было установлено 6х120 мм вентиляторов, которые были запитаны от 7 V. Два на захват воздуха во фронтальной стенке корпуса, два на выдув из тыльной, два на выдув из боковой съемной панели, напротив процессора и видеокарты. Был установлен блок питания Delta 300W.
Операционная система Windows XP Professional Service Pack 2 была заново переустановлена и настроена на максимальное быстродействие, путем создания "чистого трея" – отключения всех дополнительных (косметических) служб и опций. Так же был установлен DirectX 9.0с и драйвера MSI official Nvidia VGA driver 76.45 for Win XP/2000.
Краткое, "лирическое" отступление о моей системе
Главный чип спутникового тюнера "Tehnotrend" Skystar 1 греется так же, как северный мост Abit NF7, но по причине известной только Tehnotrend на нем нет даже радиатора и если не предпринять никаких мер по этому поводу, то карточка стоимостью 300 у.е просто сгорит. Следовательно, используя Skystar 1 в своей системе, получаем еще один, "добротный" источник тепла, который нуждается в постоянном, тщательно продуманном охлаждении.
Процессор Athlon XP 1800+ @2300 MHz работает при вольтаже на 20% превышающем установленный производителем уровень и на 100 МГц превышает официально заявленный AMD технологический предел ядра К7. Надо сказать, что за это он "платит" чудовищным тепловыделением и за его здоровье и долговечие борется кулер Canyon CN-S426-B625C – довольно громкая и шумная вещица, но на удивление эффективная благодаря толстой медной подложке и высокооборотистому вентилятору. Благодаря наличию в системе шести корпусных вентиляторов диаметром 120мм, удается поддерживать всю эту греющуюся "команду" в состоянии далеком от "теплового инсульта".
Теперь "ода питанию"
В "Сети": на форумах и сайтах, присутствует огромное количество информации о монстроподобном энергопотреблении видеокарт класса 6800 GT-Ultra. И если в статьях авторы сдержанно советуют для комфортной работы приобрести блоки питания мощностью 350W, то на форумах "общественность" обсуждает вопросы типа: "Где бы прикупить 450-550 W подешевле?". Неизвестно, кто стал автором всей этой "истерии", но она уверенно передалась всей массе пользователей и народ начал активно закупать "мощные" китайские блоки питания по 400W и более.
Хотя, если прочесть пару- тройку статей по энергопотреблению видеокарт и процессоров, то начинаешь понимать, что даже самая современная и производительная настольная система не потребляет более чем 300W (SLI и Vapochill, не в счет). Мне видится, что данная "проблема" объясняется не чрезмерным энергопотреблением 6800х, а скорей низким качеством блоков питания в основной массе домашних компьютеров.
К слову сказать, 300W от Delta легко справляются с моей системой, не давая просадки ни по одной из линий питания. Подключение дополнительных оптических приводов и разгон 6800GT никаким образом не сказались на стабильности работы или просадке напряжений. Так что, выбирая блок питания для своей 6800GT, не стоит гнаться за китайскими "мегаваттами".
Устанавливая видеокарту в систему, я откровенно волновался о возможных проблемах, связанных с перегревом. Уж слишком много страшного и удивительного было написано и сказано о температурных режимах "шеститысячной" линейки. Дальнейшая эксплуатация и разгон развеяли все мои сомнения.
